板鏈斗式提升機(jī)與皮帶輸送機(jī)不同，它的鏈條式封閉在箱體內(nèi)的，而且鏈條式鋼制材質(zhì)，笨重，彎曲能力差，采用傳統(tǒng)的更換方法繁瑣、笨重、復(fù)雜、施工難度大、安全可靠性較差、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，那么有什么較為快速簡(jiǎn)單的更換鏈條方法嗎？
　　1)模仿皮帶機(jī)更換輸送帶的方法,首先將斗提機(jī)尾部鏈條割斷,分成進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)兩段,整個(gè)斗鏈在箱體內(nèi)形成一倒“U”形結(jié)構(gòu),即上述的“一個(gè)突破口”。
　　2)在整個(gè)倒“U”形斗鏈上設(shè)置3個(gè)牽引或稱之為拉動(dòng)斗鏈移動(dòng)的生根點(diǎn),也即上述的“三點(diǎn)生根”,其中在進(jìn)出斗鏈側(cè)分別各設(shè)置1個(gè)。
　　3)在進(jìn)斗鏈側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)提升點(diǎn),第1個(gè)主動(dòng)提升斗鏈的點(diǎn)設(shè)置于斗提機(jī)底部箱體中側(cè),即在進(jìn)料端和出料端中間,其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側(cè)箱體外約2m處,但鋼絲繩必須設(shè)置于進(jìn)料側(cè)斗鏈里側(cè),以便于牽引;此處設(shè)置的1臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車置于底部箱體側(cè)面;它的主要作用是將新舊斗鏈接頭后在突破口處新斗鏈能勻速往進(jìn)料端箱體內(nèi)輸送。第2個(gè)主動(dòng)提升點(diǎn)設(shè)置于4樓進(jìn)料側(cè)觀察孔處,此處也設(shè)置1個(gè)滑車和1臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī);鋼絲繩的起吊點(diǎn)則設(shè)置于1樓半的進(jìn)料端側(cè),此鋼絲繩置于進(jìn)料端料斗開(kāi)口側(cè),用以勻速向上提升進(jìn)料側(cè)料斗。第3個(gè)拖拉點(diǎn)設(shè)置于出料端正前方外側(cè),用以拖拉在重力作用下向下滑動(dòng)移出的舊斗鏈;此處鋼絲繩的牽引點(diǎn)是在該段斗鏈的前方。
　　4)在實(shí)施這一方案前應(yīng)做好以下工作:①首先將斗提機(jī)傳動(dòng)裝置全部與本體脫離,但止逆器不得脫離;②斗提機(jī)進(jìn)料側(cè)料斗內(nèi)積料應(yīng)全部清理干凈,箱體內(nèi)影響斗鏈自由滑動(dòng)的積料也應(yīng)清理干凈;③斗提機(jī)底部箱體進(jìn)料側(cè)和卸料側(cè)箱體板應(yīng)氣割出高1.8m、寬1.1m的長(zhǎng)方形孔,以便于斗鏈進(jìn)出;④新斗鏈與料斗應(yīng)事先連接好至少6m長(zhǎng)一段,以縮短整體安裝時(shí)間;⑤將頂部上蓋拆除,并派專人在此處對(duì)鏈板適量加機(jī)油潤(rùn)滑,以減輕人工轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力。
　　5)實(shí)施這一方案重要的環(huán)節(jié)是3個(gè)主動(dòng)點(diǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)必須同步和勻速運(yùn)行,不得有搶先或拖后現(xiàn)象,特別是后一個(gè)拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)不得搶先快速向外拖拉,否則會(huì)造成卷?yè)P(yáng)機(jī)或斗鏈拉斷的事故。
　　6)在向箱體內(nèi)輸送新斗鏈或向外拖拉舊斗鏈時(shí),一般每次多可勻速運(yùn)行1.5至2.0m,然后重新綁扎新的起點(diǎn),以此類推,往復(fù)進(jìn)行。
　　7)在新斗鏈完全替換舊斗鏈后,割除舊斗鏈,并將新斗鏈的倒“U”形口封上,形成“O”封閉環(huán)。