板鏈斗式提升機以其結(jié)構(gòu)簡單、提升高度大、動力小等特點贏得眾多用戶的青睞，成為水泥廠非常重要的輸送設備，當下的新建水泥廠一般都配有十幾臺板鏈斗式提升機。目前正在使用的板鏈斗式提升機依然存在一些問題，所以板鏈斗式提升機設計的不斷改進也至關重要。
　　通過現(xiàn)場回訪及使用反饋發(fā)現(xiàn)，多年依據(jù)設計圖紙制作的斗式提升機還是存在一些問題，突出表現(xiàn)為：出輥壓機循環(huán)料的提升機料斗返料及鏈條磨損、殼體磨損、尾部軸承磨損等。針對發(fā)現(xiàn)的這些問題進行了集中改造，具體如下：
　　1 料斗返料及鏈條磨損
　　此次改造的中央鏈式提升機運行速度快，卸料不充分，伴隨部分返料，鏈條磨損也較為嚴重，時常有斷鏈發(fā)生。針對這種情況，我們對提升機進行了改造，適當降低運行速度，延長卸料區(qū)間，在卸料殼體下料板上增加齒形耐磨墊，根據(jù)物料 的特性改造料斗，在C型斗子基礎上 將斗形進行改進，使物料流出順暢， 減少返料。改造后返料現(xiàn)象及鏈條 磨損基本得到解決。
　　2 殼體磨損問題
　　物料對殼體磨損較為常見。我 們將卸料殼體及容易被磨損的殼體 換成可更換的耐磨板，既提高了耐磨度，又便于更換。
　　3 尾部軸承損壞
　　現(xiàn)場經(jīng)常抱怨尾部軸承質(zhì)量差，容易磨損損壞。其實這不是軸承質(zhì) 量問題而是密封問題，軸承暴露在外,現(xiàn)場粉塵進入軸承內(nèi)部加快軸承破損。
　　此前用的是帶滑塊座外球面軸承，兩側(cè)有滑動槽，與尾部導軌配合調(diào)整軸兩邊的中心距，但該 軸承尾軸兩端裸露在外面，灰塵很容易進入，致軸承破損。
　　通過改造，我們采用球面滾子軸承外加一個帶滑塊的軸承座，把軸端密封在殼體內(nèi)，既保護了軸承又改善了密封效果。改進后現(xiàn) 場反應很好。